1. ما هي مزايا اختيار مثبط التآكل في طور البخار VCI + البولي إيثيلين؟
الملفات المدرفلة على البارد-لا تحتوي على أي طلاء سطحي. في الطقس الممطر أو البيئات ذات الرطوبة العالية- مثل النقل البحري، تمتص الحشيات العادية الماء، وعند وضعها على حواف الملف، سوف تتسرب الصدأ الأصفر خلال 24 ساعة.
الاختيار الصحيح: يجب تحديد الحشيات المركبة المضادة للصدأ -VCI. الطبقة السفلية عبارة عن امتصاص فيزيائي للصدمات (PE رغوي)، وتحتوي الطبقة العليا على مثبطات الصدأ البخاري -التي تطلق الصدأ بشكل مستمر-وتمنع الغازات، وتغطي حواف الملف الفولاذي بالكامل.
التجنب: لا تستخدم حشوات المواد المعاد تدويرها (رمادي غامق، مرونة ضعيفة)، لأن المواد الحمضية الموجودة في المواد المعاد تدويرها ستؤدي إلى تآكل اللوحة الفولاذية؛ لا تستخدم حشوات ورقية نقية، لأنها سوف تنهار عند تعرضها للرطوبة.
2. ما هي الطرق التي تتفوق بها واقيات الزوايا الثلاثة-على الوسادات المسطحة؟
واقيات الزوايا على شكل C-/U- (موصى بها): لا تعمل هذه على حماية القاعدة فحسب، بل تعمل أيضًا على تغليف الحلقات الخارجية والداخلية للملف الفولاذي. أثناء الكبح المفاجئ، يتأرجح الملف للأمام، وتوفر الأجنحة الجانبية العمودية الحماية، مما يزيد الاحتكاك بشكل كبير.
مطابقة الحجم: يجب أن يكون عرض الرقائق أكبر من عرض الملف الفولاذي. على سبيل المثال، إذا كان عرض الملف الفولاذي 1200 مم، فيجب أن يكون عرض الرقاقة 1400 مم على الأقل، مع انحناء الجزء الزائد لأعلى لمنع حواف الملف من الاصطدام بأرضية سرير الشاحنة.
3. ماذا عن الصلابة والسمك؟
نقل طبقة واحدة- (ملف عاري يتم وضعه مباشرة على البليت): استخدم البولي إيثيلين الرغوي ذو الكثافة المتوسطة - أو عالي الكثافة-. سيتم تسطيح المواد الأكثر ليونة (مثل القطن اللؤلؤي EPE) على الفور لتصبح ورقًا-رفيعًا بواسطة ملف فولاذي يبلغ وزنه 20 طنًا، مما يفقدها تأثير التوسيد تمامًا.
التراص متعدد الطبقات (من أعلى إلى أسفل): يجب أن تتحمل الطبقة السفلية من الحشو الوزن الكامل للملف الفولاذي العلوي بالإضافة إلى الصدمات. في هذه الحالة، يلزم وجود-بولي إيثيلين عالي الكثافة-عالي الكثافة (UHDPE)، بسمك موصى به يبلغ 20 مم أو أكثر. إذا تم ضغط الحشو إلى أقل من ثلث سمكه الأصلي، فهذا يشير إلى عدم كفاية الصلابة، ويجب تغيير المواصفات.
معالجة خاصة للمواد الرقيقة: بالنسبة للملفات المدلفنة على البارد الرقيقة للغاية (أقل من 0.3 مم)، تكون الحواف عرضة للتجاعيد. يوصى بربط طبقة من اللباد على سطح التلامس بين الحشو والملف الفولاذي لزيادة المرونة.
4. ما هي الحلول المتاحة للسيناريوهات الخاصة؟
السيناريو أ: التصدير عن طريق البحر (40-60 يومًا)
جوانات PE وحدها غير كافية. يلزم وجود جوانات مقاومة للصدأ من VCI-مع غشاء منكمش حراريًا-مغلف من الخارج.
الشحن البحري ينطوي على رش الملح الثقيل. إذا امتصت الحشية الماء ولم تتبخر، فسوف تتشكل حواف سوداء (أكسدة طفيفة) على الملف الفولاذي. على الرغم من أن السُمك يظل كما هو، إلا أن العملاء سيرفضون التسليم. يجب أن يكون عرض الحشية أوسع بمقدار 100-200 مم من النقل البري لتقليل تغلغل مياه الأمطار.
السيناريو ب: درجات حرارة شديدة الانخفاض (الشتاء الشمالي)
تصبح حشوات PE العادية صلبة وهشة تحت -20 درجة، وتتشقق بسهولة عند الاصطدام.
يجب استخدام حشوات من البولي إيثيلين أو البولي يوريثين (PU) منخفضة المقاومة لدرجات الحرارة المنخفضة، مما يحافظ على المرونة حتى في درجات الحرارة المنخفضة.
5.ما هي معايير القبول المبسطة؟
اختبار الظفر: اضغط على الحشية بقوة. إذا كان من المستحيل تمامًا الضغط (مثل البلاستيك الصلب)، فهو صعب جدًا؛ إذا كان بإمكانك الضغط عليه بسهولة إلى الأسفل، فهو ناعم جدًا. يجب أن يكون الظفر قادرًا على اختراق 1-2 ملم وأن يكون ملمسه نابضًا، مما يشير إلى كثافة معتدلة.
اختبار التمزق:-من الصعب تمزيق الحشيات عالية الجودة يدويًا، ويكون التمزق الناتج بنمط قرص العسل الكثيف. المواد المعاد تدويرها تتمزق بسهولة، مع تمزق ناعم.
التحقق من مقاومة الصدأ: تحتوي حشوات VCI الأصلية على رائحة باهتة (تبخر مانع الصدأ) عند فتح العبوة. عندما يتم وضع قطرة ماء على الحشية، فإن قطرة الماء لن تخترق وتنتشر على الفور.