لفائف الصلب الكربوني المدلفن على البارد SPCC St12 لمشعات السيارات

Nov 27, 2025 ترك رسالة

هل إزالة الشحوم مطلوبة قبل الختم؟

ج: يمكن أن يؤدي الزيت السطحي الناتج عن التدحرج بسهولة إلى التصاق القالب وضعف الطلاء أثناء الختم؛ من الضروري إزالة الشحوم والتنظيف، وقد تكون هناك حاجة إلى معالجة بالفوسفات/التخميل.

عيوب الختم الشائعة والتدابير المضادة؟

ج: التكسير: تقليل قوة الحامل الفارغ، وتحسين نصف قطر/فجوة الشرائح، وترقية المواد؛ التجاعيد: زيادة قوة الحامل الفارغ، وتحسين حبات السحب؛ لصق القالب: تقوية إزالة الشحوم وتغيير مواد التشحيم وتلميع القالب.

الحد الأدنى لنصف القطر الداخلي للانحناء؟

ج: بالنسبة للانحناء المتعامد مع اتجاه التدحرج في الحالة الملدنة، فإن الحد الأدنى لنصف القطر الداخلي يبلغ حوالي 0.5 طن؛ للانحناء بالتوازي مع اتجاه التدحرج، يكون حوالي 1.0t؛ كلما زادت الصلابة، زاد الحد الأدنى لنصف القطر الداخلي.

ما هي متطلبات قابلية اللحام؟

ج: قابلية اللحام الجيدة؛ يمكن أن تكون ملحومة البقعة، ملحومة بالقوس، ومحمية بالغاز؛ التحكم في مدخلات الحرارة لتجنب التشوه والمسامية؛ يجب أن تكون منطقة اللحام نظيفة وخالية من الزيت والصدأ.

هل يمكن استخدام المعالجة الحرارية للتقوية؟

ج: الفولاذ منخفض الكربون-له تأثير تبريد ضعيف ومن الصعب تقويته بشكل كبير؛ يمكن تحسين القوة من خلال تصلب أعمال الدرفلة على البارد، أو يمكن استخدام عمليات تصلب السطح مثل الكربنة.