1.هل يمكن نقل -اللفائف الباردة مباشرة باستخدام الشوكات العادية؟
قطعا لا؛ ويجب استخدام المرفقات المتخصصة.
إن الملفات المدرفلة على البارد- تكون أسطوانية، وتتميز بمركز ثقل مرتفع وقابلة للتدحرج. لا يمكن للشوكات المسطحة العادية أن تدعمها بثبات، مما يزيد من احتمالية الانزلاق أو الانقلاب. وفقًا للوائح السلامة، يجب استخدام الملحقات المتخصصة التي خضعت لاختبار الحمل وإصدار الشهادات.
2. هل يجب وضع الملفات الفولاذية عموديا أو أفقيا عند نقلها بالشوكة؟ كيف ينبغي التحكم في مركز الثقل؟
يمنحها الهيكل الأسطواني للملفات الفولاذية خاصية "زاوية الثبات الصفرية"، مما يعني أنه حتى الاضطرابات الطفيفة يمكن أن تتسبب في دورانها. المبادئ الأساسية للتشغيل الآمن هي:
النقل العمودي: يجب أن يكون محور الملف الفولاذي متعامداً مع الأرض، مع مركز ثقل منخفض وثابت. يمنع منعا باتا الوضع الأفقي أثناء النقل بالرافعة الشوكية.
حافظ على وضع منخفض: يجب أن يكون الجزء السفلي من الملف على ارتفاع 400-500 مم فوق سطح الأرض. السفر لفترة طويلة مع رفع الملف ممنوع منعا باتا.
إمالة الصاري: بعد رفع الملف الفولاذي على بعد حوالي 10 سم من السيارة، يجب إمالة الساري قليلاً إلى الخلف لمنعه من الميل للأمام والانزلاق.
3. ما هي القيود المفروضة على السرعة والدوران أثناء النقل بالرافعة الشوكية؟
يعد التحكم في السرعة أمرًا بالغ الأهمية لمنع وقوع الحوادث عند نقل الملفات الفولاذية بالشوك:
**حدود سرعة المرور:** في-يجب ألا تتجاوز سرعة النقل في المصنع 8-10 كم/ساعة؛ يجب تقليل السرعات بشكل أكبر للعمليات الموجودة تحت عنبر الشحن أو في الممرات الضيقة.
**حدود سرعة الدوران:** يجب ألا تتجاوز سرعة الدوران 5 كم/ساعة، ويجب أن يكون نصف قطر الدوران أكبر بنسبة 30% على الأقل من المعدل الطبيعي. ويجب إطلاق صافرة الإنذار مسبقًا.
**تحدد القوانين الفيزيائية الخطر الكامن:** عند تدوير ملف فولاذي وزنه 20-طنًا بسرعة 10 كم/ساعة، تكون القوة الجانبية الناتجة كافية لقلب رافعة شوكية موازنة وزنها 12 طنًا. ولذلك، فإن تثبيت محدد السرعة المعتمد على الجيروسكوب يمكن أن يقلل من حوادث الانقلاب بنسبة 76%.
4. هل أحتاج إلى التحقق من حالة التعبئة والتغليف للملفات الفولاذية قبل النقل بالرافعة الشوكية؟
من الضروري التحقق، حيث أن عيوب التغليف هي سبب كبير للحوادث.
وفقًا لإحصائيات الحوادث، فإن 40% من حوادث التعامل مع لفائف الفولاذ تنشأ من عيوب التغليف. قبل النقل بالرافعة الشوكية، يجب التأكد مما يلي:
الربط الفولاذي سليم: يجب أن يكون الربط خاليًا من الصدأ والكسر، ويجب أن يتوافق التوتر مع المعيار (موصى به أكبر من أو يساوي 500 كجم).
حماية الحواف كافية: يجب توفير أربع واقيات زاوية على الأقل لكل ملف لمنع الإصابة من الحواف الفولاذية الحادة.
5. ما هي إجراءات الطوارئ والحماية لعمليات الرافعة الشوكية؟
إنشاء نظام شامل "للوقاية-ومراقبة-الطوارئ".
استنادًا إلى تحليل شجرة الأخطاء، تتركز المخاطر الرئيسية في التعامل مع لفائف الفولاذ في فشل المرفقات (32%)، وعرقلة المسار (28%)، والخطأ البشري (25%)، وعيوب التغليف (15%). يوصى باتخاذ تدابير الحماية التالية:
إزالة المسار: قم بإزالة العوائق داخل دائرة نصف قطرها 5 أمتار قبل التشغيل. يجب ألا يتجاوز انحدار الأرض 5 درجات. التشغيل ممنوع منعا باتا عندما يكون هناك تلوث بالزيت.
الوعي البصري: يمكن للملفات الفولاذية الكبيرة أن تعيق رؤية السائق؛ يوصى باستخدام نظام رؤية محيطية 360 درجة.
الاستعداد لحالات الطوارئ: يجب تركيب دعامات الإنقاذ الهيدروليكية ضمن نطاق تشغيل يبلغ 15 مترًا. يجب على المشغلين إتقان "طريقة الدعم الثلاثي" لتثبيت قلب الملفات الفولاذية.
بالقرب من-الإبلاغ عن الحوادث عن بعد: يجب الإبلاغ عن أي خلل (مثل تشققات المرفقات أو تلف التغليف) كتابيًا خلال ساعتين. سيتم مكافأة الإنذارات المبكرة الفعالة.