1. ما هي المتطلبات الأساسية لتعبئة وتأمين الملفات المدرفلة على البارد -قبل النقل البحري؟
تتمتع الملفات المدرفلة على البارد-بمتطلبات عالية للغاية فيما يتعلق بالرطوبة والحماية من الصدمات.
تستخدم عملية التغليف عادةً طبقات متعددة من الحماية: ورق مقاوم للصدأ-، وفيلم بلاستيكي، وواقيات زوايا حديدية، وأشرطة فولاذية محيطية/قطرية. بالنسبة لبعض الصادرات، يلزم أيضًا وجود منصات مدخنة أو منصات خشبية.
عند تأمين الملفات، يجب وضع-حصائر مطاطية أو ألواح خشبية مضادة للانزلاق على أرضية التعليق. يجب أن يكون محور الملف محاذيًا لمقدمة السفينة ومؤخرتها (للتحميل الطولي). -يتم استخدام أحزمة أو سلاسل أو أحزمة فولاذية عالية القوة، جنبًا إلى جنب مع الأوتاد الخشبية وإطارات الدعم، للتعزيز لمنع التدحرج أو الإزاحة أثناء الرحلة.
2. كيف يمكن منع -الملفات المدلفنة على البارد من الصدأ أثناء النقل البحري؟
إن الاختلافات الكبيرة في درجات الحرارة والرطوبة العالية أثناء النقل البحري تجعل التآكل أحد أكبر المخاطر.
يجب أن يبقى المقبض جافًا ونظيفًا. قبل التحميل، افحص الحواجز والجسور بحثًا عن أي مياه عذبة أو مياه بحر متبقية وتأكد من إحكام الغلق.
يجب أن تكون الحمولة نفسها مغلفة بورق مانع للصدأ في مرحلة البخار، ويجب وضع كمية كافية من المجفف في الحاوية أو في مكانها.
تجنب التهوية غير المناسبة أثناء الرحلة-لا تقم بالتهوية عندما تكون الرطوبة الخارجية أعلى من الرطوبة الداخلية؛ استخدم مزيلات الرطوبة إذا لزم الأمر.
تجنب مشاركة البضائع المالحة (مثل الأسمدة أو الملح) أو البضائع السائبة.
3. ما هي التفاصيل التشغيلية التي يجب ملاحظتها أثناء التحميل والتفريغ والتستيف؟
**يجب أن يتم التحميل والتفريغ باستخدام موزعات أو خطافات متخصصة من النوع C- ذات أغلفة مطاطية.** يُمنع منعًا باتًا الاتصال المباشر بين الحبال السلكية والملفات الفولاذية لتجنب إتلاف الحواف أو التغليف.
**أثناء التخزين، يجب وضع ملفات أثقل في الأسفل وملفات أخف في الأعلى، ويجب ألا يتجاوز التراص طبقتين (إذا كان التراص ضروريًا، يجب وضع ألواح خشبية سميكة أو إطارات دعم خاصة بينهما).
**يجب ترك مساحة كافية بين الملفات الفولاذية والحاجز، وبين الملفات نفسها، للربط والفحص لمنع الضغط والتشوه.**
**في حالة استخدام الحاويات، استخدم حاويات ذات أرفف مسطحة أو-حاويات علوية مفتوحة ذات أقواس سفلية على شكل V- وأشرطة ربط.** تكون الحاويات العادية عرضة للتلف أو إزاحة البضائع بسبب الضغط غير المتساوي.
4.ما هي الاختلافات بين نقل الملفات المدرفلة على البارد- بواسطة ناقلات البضائع السائبة وسفن الحاويات؟
ناقلات البضائع السائبة (أو سفن البضائع العامة): مناسبة للكميات الكبيرة من الملفات المدرفلة على البارد-الحجم الكبير-. تشمل الاعتبارات الرئيسية نظافة التعليق وطرق الربط ومقاومة الماء. من الممكن الإشراف على التحميل والتفريغ على متن الطائرة. يمكن التحكم في التكاليف نسبيًا، لكن خطر تلف البضائع يرتبط ارتباطًا مباشرًا بحالة المخزن.
سفن الحاويات: مناسبة لمجموعات البضائع الصغيرة والمتوسطة الحجم-ذات الوقت الطويل ومتطلبات السلامة. يوفر استخدام الحاويات ذات الرف العلوي أو المسطح المفتوحة- حماية أفضل ويتجنب التلوث المتبادل-، ولكن الربط غير المناسب قد يؤدي إلى الإزاحة داخل الحاوية. تكاليف الشحن أعلى، ولكن عملية إعادة الشحن أكثر توحيدًا.
بغض النظر عن الطريقة، يجب إبلاغ شركة الشحن بوضوح بخصائص الشحنة مسبقًا لتجنب تعيينها بجوار خزانات النفط أو غرف المحركات أو المناطق المعرضة للتكثيف.
5.ما هي بعض الاعتبارات الخاصة فيما يتعلق بالتوثيق والتأمين؟
المستندات: يجب أن يحدد بوليصة الشحن "ملفات الصلب المدرفلة على البارد-" بالإضافة إلى مواصفاتها الدقيقة ووزنها وطريقة التعبئة والتغليف. في حالة استخدام حاويات ذات أرفف مسطحة أو أماكن تخزين خاصة، يجب تقديم خطة تخزين في وقت الحجز. يجب أن يسجل إيصال الزميل الرئيسي وتقرير الإحصاء حالة التغليف بوضوح، بما في ذلك أي صدأ أو تلف، لتجنب النزاعات عند الوصول إلى الميناء.
التأمين: نظرًا للقيمة العالية والهشاشة للملفات المدرفلة على البارد-، يوصى بالتأمين ضد جميع المخاطر، مع تغطية إضافية ضد الصدأ والكسر. بالنسبة للملفات ذات-القيمة العالية، فكر في الاستعانة بوكالة فحص تابعة لجهة خارجية- لإجراء فحص الحالة قبل التحميل وإصدار تقرير كأساس للمطالبات.
إذا تم العثور على صدأ أو تشوه في ميناء الوجهة، فيجب جمع الأدلة على الفور بالتعاون مع شركة الشحن والمرسل إليه ووكالة التفتيش لتجنب اعتبارها قد خزنت البضائع بشكل غير صحيح بسبب التأخير في المناولة.